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        網約車收“空返費”引熱議 江蘇省消保委:平臺有義務承...

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        發表于 2023-10-28 09:22:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 ?

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        據媒體報道,近日,廣東東莞盧女士從廣州打網約車回家時,被司機以“返程難以接到客”為由,要求額外支付50元返程費。10月27日,江蘇省消保委發聲認為:網約車“空返費”應當規范化、公開化、透明化;相關網約車平臺有責任將“空返費”納入平臺管理,制定合理的收費標準,通過平臺的積極作為和擔當,化解當前“空返費”困境。

        網約車相關投訴中 近兩成與收費計價有關

        記者從江蘇省消保委獲悉,今年以來,江蘇省消保委系統接到網約車相關投訴661件,其中114件涉及收費計價問題。江蘇消費網輿情監測中心共監測全省網約車消費維權相關輿情120787條。其中,涉及收費計費價格問題消費維權輿情3624條。從投訴及網絡輿情來看,網約車司機往往在約車平臺收費價格外另行索取“空返費”。對此,消費者一方面對收取的費用是否合法合理心中存疑;另一方面也不愿意為沒有享受到的返程服務付費,進而產生消費糾紛。

        但司機也有無奈和苦衷。部分訂單路程較長,但目的地的客源較少,司機難以接到返程訂單,并且返程可能包含高速通行費等費用,如果司機自行承擔返程的成本,很可能白跑一趟,甚至可能入不敷出,虧本賺吆喝。

        網約車“空返費”應當規范化、公開化、透明化

        對于這一現象,江蘇省消保委認為,網約車“空返費”應當規范化、公開化、透明化。從現實角度看,部分特殊行程或時間段的訂單,如果只是單純以路程計價確實會讓司機虧本經營。如果對“空返費”一禁了之,相關經濟虧損卻仍然存在,就不能從根本上化解矛盾,反而可能促使司機拒載等現象出現。

        但一些司機隨意加價、胡亂收費、臨時加碼,侵犯消費者知情權和選擇權,謀取不法利益,擾亂市場秩序的問題也確實存在,不能置之不理。因此,對“空返費”應當采取規范化管理,在陽光下運行,讓司機和消費者都有規可依,方便社會對其進行監管。

        網約車平臺有義務承擔管理責任 多方參與共同制定合理計價方式

        江蘇省消保委人士介紹,根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)相關規定,網約車平臺公司應當公布確定符合國家有關規定的計程計價方式,明確服務項目和質量承諾,建立服務評價體系和乘客投訴處理制度。由此可以看出,網約車平臺作為經營主體,具有一定的自主定價權。

        此外,《辦法》還規定,網約車平臺公司應當合理確定網約車運價,實行明碼標價,并向乘客提供相應的出租汽車發票。而目前處于私下交易狀態的“空返費”顯然不屬于明碼標價,也無法向乘客提供發票。因此,相關網約車平臺有責任將“空返費”納入平臺管理,制定合理的收費標準,通過平臺的積極作為和擔當,化解當前“空返費”困境。

        省消保委認為,“空返費”如何規范,重點在于多方力量共同參與。網約車平臺可以聯合行業協會,在聽取行政主管部門和社會監督組織意見的基礎上,充分征求司機、乘客及社會各界訴求,出臺相關行業標準。有關行政部門也可以出臺相應的指導價格。(龔永壯 馬燕)


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        發表于 2023-10-31 10:12:22 | 只看該作者 ?
        肯定不合理,駕駛員認為不劃算可以取消單子。
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